«АНТ-9. Крылья Страны Советов»
Серия «Авиатехника в деталях», выпуск №2
Авторы: Павел Михайлович Синеокий, Владимир Георгиевич Ригмант, Александр Михайлович Затучный
Редактор издания: П. М. Синеокий
Цветные профили и чертежи: В. В. Золотов
В конце 1920-х годов возникла потребность снабдить гражданский флот СССР современными пассажирскими самолётами отечественной конструкции. Опытный цельнометаллический самолёт АНТ-9 на девять пассажирских мест был разработан коллективом А. Н. Туполева. Его постройка была завершена к празднику 1 Мая 1929 года.
Испытания самолёта показали, что исключительно удачная конструкция обеспечила АНТ-9 одно из первых мест среди новейших пассажирских самолётов. Это показал большой и смелый перелёт по Европе в июле — августе 1929 года, подтвердивший превосходные эксплуатационные качества самолёта в различных условиях европейских маршрутов.
Всего серийными заводами в 1930–1935 годах было выпущено 100 самолётов типа АНТ-9 (ПС-9). Самолёты несли службу в ГВФ и ВВС. Некоторые экземпляры эксплуатировались более 10 лет, имея налёт более 5000 часов, тем самым показав ремонтопригодность и долговечность самолёта.
Содержание
- Введение
- Проектирование и постройка опытного самолёта АНТ-9
- Испытания и перелёты опытного самолёта АНТ-9
- Краткое техническое описание опытного самолёта АНТ-9
- Серийное производство
- Варианты базового самолёта
- Эксплуатация
- Техническое описание АНТ-9 с моторами М-26
- Краткое техническое описание ПС-9 с моторами М-17
- В помощь моделисту
- Литература и источники
